Ами взEмайте го:
Валутни курсове - Българска народна банка

_________________
Merum est imperium habere gladii potestatem facinorosos homines
Георги, CK Динамик-Армс

В момента петрола и брента се сриват, така че би трябвало драстично да поевтинее по бензиностанциите.

Правилно!!!

Това е курс на Долар - Лев на седмична база от 2005г. до сега.

Нека, да се знае, че сорт Брент, е петрол който касае производство и пласмент при региона на Северно море, над Британия и на запад от Норвегия.
Той, е по малък като обем, спрямо световният пазар и няма да е коректно да се позоваваме на него при пазар на средиземноморски регион, където са Балканите.

Нещо повече, при почти еднолична доставка на Руски петрол,
//това не е Брент// и цената му се договаря по друг начин, би било странно, да сравняваме тези два толкова различни компонента.
Петрола по близо до нас, е Арабският петрол.
Брент, може да послужи като маркер за цена в северна Европа, но за Балканите, къде естественият достъп е Руски и Арабски петрол, би било странно.
Иначе, можем да сравняваме и Венецуелки петрол или от ЮАР примерно, но не би било коректно.

_________________
Tolle lege!
Невежеството убива!
Хората се раждат НЕ равни!

Галон бензин в БГ е $5, от тях към $0.7 са акцизи.
В бензиностанцията на ъгъла в момента е $2.38, от тях към $0.55 са акцизи.
Четох някъд, че за да закараш варел петролни продукти на 1000 мили струва $1, или към $0.025-0.03 на галон. Родината е на около 6000 мили.
Ако изнеса бензина от САЩ, акцизите не се плащат, цената му ще е към $1.60-1.80 на галон. С шипинга ще стане към $$1.80-2. Сложете му $0.70 акцизи, и пак ще имате печалба от $1.10-1-50 в зависимост от наема за складиране. Ако сте скромни и искате да печелите само колкото лукоил - $0.70, може да продавате с $0.10-0.30 по-евтино от тях.
Викате, добре че американците стоят настрана от пазара в Европа и още по-хубаво е, че за сметка на това има евтин руски петрол?
Та кой има файда от липсата на конкуренция?

Толкова пъти помолих!
Минаващ, прочети статията !!!
Моля те !!!
"""В цените на горивата в България близо 50% е акциз и ДДС."""
Т.Е. При условно 2лв. цена , почти 1лв. е акциз и ДДС.

Никой не спори за или против конкуренция!
Просто, тука, е така.
Нарича се държавен капитализъм.
Или по точно- Социализъм.
Държавата е играч и определя условията при които "избраните" или "подбраните" играчи /субекти, ще получат достъп и правата, да формират "пазара", до колкото е възможно да бъде наречено така, това което е останало от него.

_________________
Tolle lege!
Невежеството убива!
Хората се раждат НЕ равни!

Трудно в, като караш с едната рука, ядеш с другата, и с останалите пишеш. Явно погрешно съм записал.
За останалото си също прав.

Това което виждаме сега, някога, се е наричало "Прония"
Пронията се дава....
дава се, за заслуги към суверена.

Тук е момента и ще помоля Риттер да поясни на аудиторията, какво значи "прония", на кого се дава прониятство, за какво служи това прониятство, защо се отнема прониятството.
И какво е готов да стори надареният, за да заслужи и съхрани правото на прония.

_________________
Tolle lege!
Невежеството убива!
Хората се раждат НЕ равни!

Това, мисля, можем да го пропуснем… щото в дясната колонка ни е цената в ЕВРО:
https://countryeconomy.com/raw-materials/brent


70.56€ за октомври, и 61.56€ за ноември 2018 г. А цената на дизела в Бг-то и през ноември е точно толкова, колкото през октомври - 2,36 лв/л., независимо че БРЕНТ-а ти е с 9 ЕВРО по-евтин.

Тоест, ако сравняваме средната цена на дизела през септември от 2,30 лв/л. при БРЕНТ от 67.66€, то на 61.56€ през ноември трябва да ти е под 2,30 лв/л, а не 2,36 лв/л.

Тоест, тези 15 - 20 ст. отгоре на литър, образно казано… не ти идват от котировките на БРЕНТ-а на международните пазари, а от нещо друго.

_________________
Другарят Т. https://www.facebook.com/ztctraining

Това другото, е че в България никога не е имало пазарна икономика и това мислим е ясно на всички тук.

А утре императора ще махне с ръка като в колизеума и ще каже: "абе маскари, свалете цените за раята да видят, че и аз съм близо до тях" и така до следващите протести или избори, след което пак се вади сопата и кръга се затваря.

Друго не разбирам в случая аз: защо беше допуснато да се премине ТОЧКАТА НА КИПЕНЕ... като за мен вариантите са два:

- баце, дето уж "с кожата си ги усещаше тези неща", тотално е СКЪСАЛ ВРЪЗКА С РЕАЛНОСТТА, или по-точно - житието и битието на раята в наши дни;
- гласят ни ПРЕДСРОЧНИ ИЗБОРИ по никое време или някоя друга "веселба", като това е някак си по-разбираемо в контекста на принудителната му коалиция с Обединените Идиоти.

При всички положения обаче, веднъж ИЗЛЕЗЕ ЛИ ДУХЪТ ОТ БУТИЛКАТА... при условие, че това не е планирано предварително… нещата стават неимоверно сложни, щото няма как да знаеш кой и как ще го яхне това народно недоволство, и къде в крайна сметка ще те запрати ВЪЛНАТА.

Друг тънък момент: българинът си обича КОЛАТА... харчи/ гладува за нея колкото за още един член на семейството си… и, кое налагаше точно в нея да се огледа, пак по никое време?! Ще посегнеш на перничанино на ГОЛФО... ами, естествено, че ще ти блокира магистралата, де ти си му я строил… пък ходи после се оправяй!

Това… ще ви вдигна акциза на колите, за да ви кача на колела като по Европата... в Бг-то на този етап няма как да мине! Ма това трябваше отдавна да му го кажат разните му там социолози, антрополози, психолози, зоолози и пр.

На фона на тази рекордна инфлация от 2013- а година насам... ти да удариш българина и по КОЛАТА чрез по-високи цени на горивата и приказки за някакви нереални цени на данъци, граждански и пр./ 400% малус, а само 25% бонус… наистина не разбирам какво друго са очаквали да се случи в крайна сметка.

_________________
Другарят Т. https://www.facebook.com/ztctraining

Записвам ти две червени точки в тефтера.../нещо абсолютно рядко /

да посегнеш на перничанино на Голфо и на дупничанино на мерцедесо нищо, че е на 20 лазарника си дотам!
ние сме поколението на което бащите чакаха 20години за москвич.
затова към колите имаме комплекси...разбираемо е...след поколение няма да е така ама сега е така...
Баце тва го знае, но в стремежа да угоди на ЕС превземките така се оплете, че се засра като с тока...

помниш как му намазаха ските...заплата 400лв сметка за ток/софтуерно барната/ 350лв през януари студ мраз и немотия - еми изкрейзваш и вместо да си биеш жената /заслужено понекога/ вдигаш бунт и палежи...

ама чакай бе...ТИ си длъжен да предвидиш и да ги знаеш тези невралгични точки! НЕ МОЕ дадопуснеш това с тока и сега с колите...

алтернатива обаче не виждам...аз лично де...може би да има...его Президента наложи вето на тоя малоумен закон...
абе мижавите 20-30 млн ще се докарат с данък за стари коли ама да ги одереш от най бедните...ееее заеби

Не "нищо че е", а "особено ако е"! Сега вече не правят ДВГ, дето да превъртат милион.

_________________
Merum est imperium habere gladii potestatem facinorosos homines
Георги, CK Динамик-Армс

Слушах наскоро някакъв представител на едрия бизнес/ работодателските организации да казва, че на бизнеса му трябвало 200К работници! За да има кинти/ да ти растат доходите - трябва да има кой да ти ги заработва тези пари. И при условие, че не успя да задържиш читавите си работници в Бг-то - АЛТЕРНАТИВАТА в дългосрочен план и аз не я виждам, без значение кой е най-отгоре.

То я има, де… чрез либерализиране на пазара първо за украинци и молдовци… а след това за африканци и пакистанци.

И друго бърка баце: с мижав/ нулев стандарт - само с глоби и наказания не става! Дай да си попълним дупките в бюджета, като ударим перничанино по ГОЛФО... най-образно казано. Ами, почни първо от най-новите "есовици" за над 100К евро… и чак накрая нанижи на кочана и най-бедните/ неплатежоспособните.

И понеже баце изкара на преден план "трафика"... не колите са проблема, а пак политиката. При средна заплата в София от 1150 лв. месечно - през деня като нищо удряме 3 милиона души, а инфраструктурата просто не е планирана за толкоз много народ.

Но, това са подробности… БЕЗ ДОСТАТЪЧНО ЧИТАВИ РАБОТНИЦИ, които да ти орат на нивата… и да ти произвеждат продукция с висока добавена стойност… не знам по какъв друг начин би могло да ти расте икономиката. Да, борба с КОНТРАБАНДАТА и корупцията е окей… но няма как само на това да легнеш, мислим.

_________________
Другарят Т. https://www.facebook.com/ztctraining

Значи ще повярвам, че няма кадри, когато безработицата при ромите стане 5%. А при мене започнат работа двама роми завършили някоя от многото ИТ академии.

Всичко останало е на хляба мекото и да ебеме гялвола докато хвърка. Кадри се създават. Бизнеса да не чака на ВНОС, а да отваря учебни центрове. ИТ- фирмите направиха такъв бизнес от ИТ Академии та основната им дейност се смени. Значи можело! Това вече програмист от ФМИ или ФКСУ е екзотика всякакви идват кой от LIDL кой от BILLA.

И това защо? Да вземат направо да ги национализират, викам аз. Кола на простосмъртен само до 3000 лв, за повече само на тия с привилегиите.